随着公共领域车辆全面电动化时代的开启,新能源物流车行业在市场与政策的双重驱动下迎来飞速发展。然而,机遇到来的同时,挑战也如期而至。面临“油换电”的必然趋势,企业面临着里程焦虑、管理焦虑、成本焦虑等多重焦虑,对智化化运营、降本增效的需求越发强烈。全球知名的新能源物流车数智化运营服务商地上铁车服网络指出,电动化不是物流企业的主业,物流企业需要的是拎包入住式新能源电动化用车服务。为此,地上铁提出TCU的概念,打通物流供应链全环节,推出全生命周期的服务,联合产业上下游共同的帮助客户实现降本增效。
地上铁新能源车服网络
伴随着“双碳”目标的稳步推进,越来越多的企业和个人开始考虑物流车的“油换电”的问题。但是,虽然政策与市场都给出了明确的方向,但不少企业还是心有顾虑。除了传统的里程焦虑、基础设施相对薄弱之外,物流企业还面临着购置成本与管理成本居高不下的问题,这一切都影响着企业“油换电”的热情。地上铁深刻洞悉了企业的焦虑,基于企业“油换电”的痛点,提出了TCU概念。
TCU即车辆使用总成本,通过车辆用户从获得使用权开始到失去该车辆使用权为止的一系列重点成本项做出计算,以便为企业或个体司机在车辆选择、使用、养护、管理以及回收等方面提供更多选择。不仅如此,地上铁还提出,应该以拎包式用车解决方案来服务物流企业,降低门槛,快速响应,帮助客户实现降本增效。
同时,地上铁打造出了3+n车服体系,通过用车、运力、服务及车管四大“家族”12类目,打通绿色物流供应链各环节,找准客户的需求和痛点,用针对性的模式、产品、方案解决这些问题,提供从租售车到维修保养、从车辆供给到运力支持、从聚合充电到车辆数智化管理等全价值链服务,满足更多的场景需求,为客户持续降低TCU。
地上铁自 2015 年成立,至今发展已9年,目前在中国 200 多个城市运营接近 12 万台新能源城市配送物流车。目前,地上铁开拓了全国业务网络布局,连接绿色物流产业生态上下游,为接近6000家企业客户提供新能源物流车全生命周期运营解决方案,凭借新能源物流车最大运营规模,持续领先行业,助力物流和交通进入低碳高效时代。
未来,地上铁也将继续围绕客户TCU(总使用成本)去开拓更多试点场景,如推动长续航轻卡、冷藏车、重卡短驳等全面电动化攻坚场景,帮助客户实现降本增效。